Link 라이더에 대한 심각한 서비스 중단은 8월 12일부터 시작됩니다.

Link 1 Line 탑승객은 기관이 경전철 시스템의 양호한 수리 상태를 보장하기 위해 필수 유지 보수 작업을 수행하므로 8월부터 9월까지 두 번의 서비스 중단에 대비해야 합니다.

첫 번째이자 더 중요한 서비스 중단은 8월 12일 토요일에 시작되어 8월 20일 일요일까지 지속됩니다. 이 기간 동안 1선 서비스는 승무원들이 S 선로에서 작업할 수 있도록 여러 단계의 중단을 겪게 됩니다. 로열 브로엄 웨이(Royal Brougham Way) 교차점. 서비스 중단에 대한 자세한 내용은 soundtransit.org/disruption에서 확인할 수 있습니다.

이 작업의 결과로 S. Royal Brougham Way는 8월 9일 수요일 저녁부터 S. 4번가와 6번가 사이의 차량 통행이 폐쇄되고, 8월 23일 수요일 아침부터 차량 통행이 재개됩니다. 작업 준비를 허용하고 이후 도로 콘크리트가 경화될 수 있도록 Link 서비스 중단 시간보다 더 길어집니다.) S. Royal Brougham Way를 따라 보행자 이동은 유지됩니다.

두 번째 서비스 중단은 8월 21일 월요일부터 9월 17일 일요일까지 계속됩니다. 이 기간 동안 작업 직원은 Othello 및 Rainier Beach 플랫폼의 타일과 콘크리트 하부 구조를 교체합니다. 이 작업으로 인해 열차는 Othello 및 Rainier Beach 역을 단일 선로로 통과하며 열차는 시스템 전체에서 12분 간격으로 운행됩니다.

“모든 운영 체제에는 수리 및 유지 관리가 필요하며, Sound Transit은 서비스가 제공되지 않는 기간과 승객 수가 적은 시기(예: 겨울철)에 이 작업을 최대한 많이 예약하여 승객에게 미치는 영향을 최소화하는 데 우선순위를 둡니다. 건기 동안 장기간 수행해야 하는 다가오는 작업과 같이 인프라에 필요한 작업에 대한 서비스를 중단해야 할 때, 우리는 라이더에 대한 향후 영향을 줄이거나 제거하기 위해 가능한 한 많은 작업 일정을 우선시합니다.” Sound Transit CEO Julie Timm은 말했습니다. "Sound Transit은 라이더를 지원하기 위해 역과 정렬에 우리 팀을 배치할 것입니다."

Royal Brougham의 선로는 선형의 고도가 가라앉는 원인이 되는 기본 토양 조건으로 인해 재구성되어야 합니다. 또한 움푹 들어간 선로 지역은 비가 올 때 선로에 높은 물이 쌓이는 것을 허용합니다. 매일 이 교차로를 통과하여 열차 속도를 줄이고 있습니다. 현장의 빗물 고임 및 침투 문제로 인해 해당 지역의 화창한 계절에 재건을 완료해야 합니다.

Royal Brougham 프로젝트는 여러 단계로 진행됩니다. 8월 12일과 13일에는 Capitol Hill 역과 SODO 역 사이의 경전철 운행이 중단됩니다. 버스 셔틀은 10분 간격으로 역 사이를 운행합니다. 기차는 Northgate와 Capitol Hill 역 사이, SODO와 Angle Lake 역 사이를 15분 간격으로 운행합니다.

8월 14일부터 8월 20일까지 열차는 Westlake 역과 University Street 역 사이, International District 역과 Stadium 역 사이를 단일 선로로 운행합니다. 열차는 Pioneer Square 역의 두 플랫폼에서 운행되며, 어느 방향으로든 이동하는 승객은 계속 탑승하려면 플랫폼의 반대쪽으로 환승해야 합니다. 열차는 15분 간격으로 운행됩니다. 또한 승객은 파이오니어 스퀘어(Pioneer Square) 역에서 환승하는 경우 최대 12분까지 기다려야 합니다.

Sound Transit은 이 기간 동안 영향을 받은 역에 직원을 배치하여 승객을 지원합니다. 표지판은 승객을 안내하는 데도 도움이 됩니다. 공사는 공사 진행 상황과 추가 영향에 대해 승객에게 계속 알리기 위해 중단 기간 동안 정기적인 업데이트를 제공할 것입니다.

이러한 서비스 중단 기간 동안 승객은 이동 시간을 최소 30분 이상 더 허용해야 합니다. 또한 서비스가 중단되는 동안 대체 교통 수단을 고려해야 합니다. 다른 대중교통 옵션 목록은 여기에서 확인할 수 있습니다.

두 번째 건설 프로젝트는 서비스에 미치는 영향이 더 제한적입니다.

작업반은 아래의 콘크리트 문제로 인해 예상 수명이 다 되기도 전에 고장난 오델로(Othello) 및 레이니어 비치(Rainier Beach) 역의 타일을 교체할 예정입니다. 기존 타일 대부분이 금이 가거나 파손되어 승객의 안전에 위험을 초래합니다. 직원들은 오전 7시부터 오후 5시까지 근무하지만 전체 기간 동안 단일 추적 및 감소된 운행 간격이 적용됩니다. 작업 인력의 안전을 위해 플랫폼 폐쇄가 필요합니다.